Sabbin Tayoyin Motar Fasinja Masu Kera Tayoyin Kera Tayoyi da Kafafun Keɓaɓɓu
Keɓaɓɓun ƙafafun ƙarfe na ƙarfe na aluminum, ta amfani da kayan aikin aluminum-magnesium na jirgin sama T6061, samfurin yana ɗaukar tsarin ƙirƙira kai tsaye, superplastic mai haɗaka sau ɗaya cikin sauri, kashewa da kuma tempering bayan tsarin maganin zafi na T6, wanda zai iya inganta halayen injiniya yadda ya kamata, haɓaka juriya ga lalata, babban tauri, bayan sarrafawa Ba shi da sauƙin lalacewa, kuma kayan yana da yawa.
Kyakkyawan aminci. Ga motoci masu saurin gudu, ba sabon abu ba ne cewa tayoyi suna huda a yanayin zafi mai yawa kuma suna rage ingancin birki saboda gogayya da birki na taya. Rarraba zafin aluminum ya ninka na ƙarfe, ƙarfe, da sauransu sau uku. Bugu da ƙari, saboda halayen tsarin ƙafafun aluminum, yana da sauƙi a wargaza zafin da tayoyi da chassis na abin hawa ke samarwa zuwa iska. Ko da a yanayin tuƙi mai sauri mai nisa ko kuma ci gaba da birki a kan hanyoyi masu saukowa, motar na iya kula da yanayin zafi mai kyau. Ba wai kawai tayoyin da gangunan birki ba za su iya tsufa ba saboda yawan zafin jiki, har ma suna iya rage saurin hudawa.
Ajiye mai. Bayan an sanya zoben aluminum na jabu, nauyin motar gaba ɗaya zai ragu, ƙarfin juyawar ƙafafun zai ragu, aikin hanzarin motar ya inganta, kuma buƙatar kuzarin birki ya ragu, wanda hakan zai rage yawan amfani da mai, tare da iska ta musamman ta zoben aluminum na jabu. Gudun ruwa da juriyar birgima, don haka ƙimar tanadin kilomita 100 gwajin shine aƙalla lita 2 na mai a kowace kilomita 100 (yawan amfani da mai na kilomita 100 bayan an maye gurbin zoben aluminum na jabu da amfani da na'urar sanyaya iska an kwatanta shi da gwajin amfani da mai na zoben aluminum na jabu ba tare da na'urar sanyaya iska ba, na farko ya fi na ƙarshe. Yawan amfani da mai ya ragu da lita 2.5).
